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重庆天气:马6之外,5款最应变为后驱的车,亚洲龙首当其冲,所有Mini都得改

admin2020-12-0940

要谈起汽车性能、操控和激情,手艺流们又最先滔滔不绝,但每个人都市提到一个词“后驱”。

简直,后轮驱动作为一款主打操控的运动车型而言是最为理想的。

前轮控制偏向、后轮输出动力,问题是后驱车型制造相对前驱更为庞大,因此成本会更高。

多少人跪求马自达6能拥有后驱,但思量到经济性,马自达可一直没准许。

而面临消费者对汽车认知的成熟和对操控手艺的追求,反而越来越期待后驱车型,哪怕是贵一点也会买单,从而刺激提升销量。

那么,今天撇开马6不谈,哪些车型最应该酿成后驱呢?

第一款:丰田亚洲龙

丰田亚洲龙在全球早已切换成最新一代了。

这款丰田三厢车在外观上给人的感受就是“Hot”,整体设计气概就是冲着运动车型去设计的。

其主打运动的TRD版本所带来的激进套装和操控提升,让亚洲龙运动性能十分出众。

说实话,丰田亚洲龙的驾驶感受异常棒,特别是TRD版本,若是拥有后驱,那么将秒杀其竞争对手后驱的起亚斯汀格,压制宝马3系。

第二款:所有Mini车型

虽然运动强调后驱,但对于追逐适用的小型两厢车,一样平常都市选择前驱。

究竟车小,操控原本就不差,加上经济性思量,以是前驱是小车的最爱;

但Mini可不是通俗小车,豪华细腻典雅来形容绝不为过,其消费群体也肯定有经济实力;

若是Mini车型配上后轮驱动,在操控方面将和马自达CX-5相提并论,让这款细腻小车更有优势。

第三款:林肯大陆

为配合整个福特产物序列的放置,林肯大陆将在这代事后正式竣事生命周期,且不再有后续车型。

这款全尺寸豪华三厢旗舰车型,无论在设置科技、豪华恬静上都无可挑剔,甚至还出了对开门尊享版原本提升其热度。

但该车型唯独缺的,就是后驱,你想象下,406PS马力的V6加后轮驱动这是多大的卖点。

第四款:日产西玛

日产西玛实在就是天籁的轿跑版本,主打四门运动。

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网友评论

1条评论
  • 2020-12-09 00:00:58

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